廈企研發(fā)全球最高分辨率激光雷達 單個探頭每秒探測150萬點

      臺海網(wǎng)10月17日訊（海峽導報記者 李學清） 導報記者 鄔眉 通訊員 管軒 雷飏 文/圖）無需駕駛員，汽車便可自動躲避障礙物，穩(wěn)定地駛向目的地，這樣的無人駕駛汽車已然問世，而為這些車子提供探路“慧眼”的，正是激光雷達設備。

      目前，百度、福特、戴姆勒、德爾福、采埃孚、英特爾等在激光雷達領域均有所布局，但廈門火炬高新區(qū)企業(yè)——嶺緯科技（廈門）有限公司（以下簡稱“嶺緯科技”）研發(fā)的高分辨率固態(tài)激光雷達卻在分辨率上更勝一籌，成為目前全球市場最高分辨率的激光雷達之一。

嶺緯3D高清固態(tài)視頻激光雷達Titan系列產(chǎn)品

        更精準 單個探頭每秒探測150萬點

   “沒有三維雷達成像，就無法達到真正的無人駕駛?！睅X緯科技CEO黎洪介紹，早前的無人駕駛車隊多使用機械雷達，這類雷達須通過不斷旋轉(zhuǎn)來探測目標，不僅體積大，且使用壽命短，無法滿足無人駕駛汽車市場化需求。而固態(tài)激光雷達則不需要旋轉(zhuǎn)部件，便可向目標發(fā)射探測信號(激光束)，獲得目標的距離、方位、高度、速度、姿態(tài)，甚至形狀等參數(shù)，這意味著，激光發(fā)射器線束越多，每秒采集的點云就越多，探測性能也就越強，但目前市場上已量產(chǎn)的產(chǎn)品多以單線、4線、8線、16線、32線、40線為主，只有極少部分能做到280線。

　　作為激光雷達領域里率先聚焦鉆研MEMS（微機電系統(tǒng)）技術(shù)路線的3D高清視頻激光雷達廠商，嶺緯科技自主研發(fā)的第一代3D固態(tài)高清視頻激光雷達Titan，已實現(xiàn)480線，每條線最高1750個點，即每個45度扇區(qū)分辨率可以達1750×480，具有0.05度的角分辨率，單個探頭探測速率高達每秒150萬個點，最遠探測距離為200米，分辨率達全球第一。

       同時，主機和探頭分離的分布結(jié)構(gòu)，讓整個雷達體積縮小，為后期與汽車前裝集成打下基礎。據(jù)黎洪介紹，目前，國內(nèi)知名汽車廠商已經(jīng)開始使用嶺緯科技所提供的固態(tài)高分辨率激光雷達，以提升自動駕駛車輛的遠程視物能力及安全性。

更智能視頻融合可直接生成3D圖像

　　除了有精確的探測水準，Titan還兼具領先的視頻融合技術(shù)?！坝脩糁灰B上顯示器，就可以通過激光雷達，還原物體最真實的樣子?！崩韬榻忉屨f，每一臺Titan都搭載著視頻攝像頭，一秒鐘內(nèi)掃描次數(shù)可超過100萬次，既可輸出傳統(tǒng)點云，也可輸出融合物體信息的實彩點云。將距離數(shù)據(jù)與顏色相結(jié)合后，就能生成一張彩色的3D建模圖片。通過鼠標對圖片進行翻轉(zhuǎn)，便可看到來自360°不同視角的物體形態(tài)。

   　強大的技術(shù)支撐，讓嶺緯科技的Titan有了更廣闊的舞臺。目前，在3D成像領域，Titan激光雷達可輔助風力發(fā)電機、深山處的電樁等大型設備設施進行檢測維修；可進行城市街景掃描，形成三維的地圖數(shù)據(jù)；可對事故現(xiàn)場進行三維掃描，永久存儲數(shù)據(jù)，還原事故現(xiàn)場；支持人物、靜物的三維拍照，留下三維立體圖像作為紀念。

　　而在機器視覺和安防領域，由于其彌補了傳統(tǒng)CCTV視頻監(jiān)控對環(huán)境光依賴的缺陷，且具有精確的距離感知能力，不僅實現(xiàn)了24小時作業(yè)需求，還能夠結(jié)合三維物體識別，對運動物體進行實時追蹤，幫助執(zhí)法部門更準確地打擊犯罪。

　　黎洪表示，未來，嶺緯科技將繼續(xù)深化激光雷達與人工智能的結(jié)合，讓產(chǎn)品更智能，使用范圍更廣。

激光雷達三維點云數(shù)據(jù)

公司名片

　　嶺緯科技團隊成立于2016年9月，核心技術(shù)團隊成員來自美國硅谷。致力于提供3D高清視頻激光雷達傳感器硬件，配套的軟件服務和提供激光雷達解決方案。產(chǎn)品主要應用無人駕駛、先進輔助駕駛，安防和機器視覺，3D成像和無人機等領域。主要技術(shù)包括全球領先的高清固態(tài)MEMS激光雷達技術(shù)，激光雷達圖像處理技術(shù)，遠端的激光雷達三維圖像傳輸和處理技術(shù)，人工智能和機器學習在激光雷達中的應用等技術(shù)，產(chǎn)品技術(shù)遙遙領先市場指標。行業(yè)客戶領域涵蓋自動駕駛方案，三維建模，輔助駕駛，工業(yè)監(jiān)測，軌道交通，車廠以及多所高校。

【來源：臺海網(wǎng)】